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合资车企对SUV市场投入将两年内达到高峰种植

发布时间:2020-04-19 13:57:49 阅读: 来源:电镐厂家

合资车企对SUV市场投入将两年内达到高峰

合资车企对SUV市场投入的热情或将在两年内达到空前的高涨。

从东风本田CR-V的独霸天下,到一汽丰田RAV4、广汽丰田汉兰达的异军突起,再到奥迪Q5、大众途观国产后的热销,每款车型几近百分百的成功率及高回报率,刺激更多车企将筹码投注在SUV市场。完善产品布局、攫取高额利润,将进口SUV车型以国产方式收至麾下,对合资企业来说无疑是最现实的需要。

记者日前在东风日产新骐达上市会上获悉,日产高端SUV车型MURANO美人奴将跳过进口销售形式,直接国产上市,上市时间初步定在下半年的广州车展前后。与此同时,奔驰GLK的国产进程正在提速,而上海通用也有意在年内实现科帕奇的国产,并将先期把进口科帕奇的价位一步调整到位。

除了日产MURANO、奔驰GLK、雪佛兰科帕奇,在进口SUV国产时间表上,准备在两年内实现国产的车型近10余款,马自达CX-7、福特Kuga、斯柯达Yeti、宝马X1等均在国产队列之中。

二三级市场的诱惑

中国进口汽车贸易公司近日发布的2011年春季报告显示,一季度进口车上牌量19.5万辆,同比增长40.9%。这其中,进口SUV车型主导地位继续提升,成为增速最快的汽车细分市场。值得关注的是,进口汽车渠道下沉也在逐步加强,SUV和轿车在一级市场同步下滑,但二三四级市场均同步上升。一位河北的汽车经销商告诉记者,宝马X3目前在二三级市场占有率已达到10%。

进口SUV在二三线市场的受追捧程度日益增强,这也让合资企业看到了未来国产化的美好前景。众所周知,进口车型一旦实现国产,不但售价降低,更重要的是,合资企业销售网络及售后服务相对完善,维修保养也更加便利。

东风本田汽车有限公司执行副总经理刘洪表示,今年CR-V的目标将在去年14万辆基础上再增加5000辆,并重点发展二三线市场。为了扩大市场占有率,东风本田将在这两年增速最为迅猛的二三线城市开始布网。 一线城市增量持平,二线城市增量超10%,三线城市超15%以上,这是我们今年的目标。 刘洪称。

广汽丰田在2011年底前将增加的100多家经销商中,有八成以上都布局在二三线甚至更低级别的市场。广汽丰田希望将二三线市场的销售比重提升到50%以上。据悉,汉兰达长期以来都高居部分二线城市的大中型SUV市场占有率榜首。

东风日产也在加快在二三四线市场建设4S店和直营二级网点的步伐。截至2010年末,东风日产一级销售网点454家,二级销售网点239家。而从2008年开始,在二三线城市的销量就已经占据整体销量的50%以上。

对于合资企业而言,一线市场做品牌,二三线市场做销量,也是利润增长点所在。SUV市场车型集中度较高,在无价格战的情况下SUV车型也保持了较高的利润率,因此,SUV对于企业的贡献是盈利大于销量。二三线市场的旺盛需求,刺激着合资企业加快引进SUV车型的步伐。

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