当国内领先柳工成功研制85m高门架叉车0
国内领先 柳工成功研制8.5m高门架叉车
国内领先 柳工成功研制8.5m高门架叉车
中国工程机械信息
去年11月,柳工叉车公司接到一项特殊而紧急的建筑市场客户订单,客户如何能保证装备丈量需求1台8.5m高门架我们也提供精密的评估工具以更好地了解装备状态并遇见潜伏问题CPC35A叉车,交货期要求25天。这一消息打破了柳工叉车公司往日的水泥压力实验机的选购建议已很多了平静,因为超高门架技术对叉车公司来说既是挑战也是机遇。
门架是叉车重要的工作装置之一,门架强度、变形的控制、高门架起升过程的稳定性及安全性一直都是行业关注的技术难点。标准门架高度一般只有3m,目前柳工包括国内各大叉车制造商的门架最高设计高度一般只有7m,即使行业领头企业,其最高门架高度也只是做到了8m。
国内领先 柳工成功研制8.5m高门架叉车
面对这个高风险、高难度、短交货期的特殊订单,柳工叉车公司召集研究所设计人员、工业车辆营销公司销售人员进行可行性研究后,最后决定接下这个艰巨的任务。随即,公司成立以研究所PLM室牵头,成立采购、工艺质量、生产制造等项目团队,对项目开展的各环节进行有步骤地实施和监控,确保项目有序高效开展。
在门架设计阶段,研发设计人员亲自到建筑工地实地考察客户的使用工况,了解客户重点需求及专注项目,工艺人员则通过各途径收集标杆的信息数据、质量内外反馈信息,建立失效模型库,运用计算机系统对主要构件进行IE系统分析,确保门架结构可靠性和稳定性。在门架制造阶段,研发、工艺、质量及生产车间人员紧密沟通协作,加班加点,发现问题立即响应,即时处理,确保制造过程顺利开展。12月25日,拥有8.5m高门架的公司CPC35A叉车终于成功下地,并顺利完成调试工作。
在门架试验阶段,叉车研究所的试验人员对该车进行了性能测试和稳定性试验。当8.5m高门架CPC35A叉车在各种极限工况下仍然稳定地停驻在稳定性试验平台上时,现场的人员无不为此感到骄傲和自豪。12月27日,该台8.5m高门架CPC35A叉车顺利发运至客户。截止到发稿时,未收到客户的故障反馈。
一次性成功完成CPC35A叉车8.5m高门架研制任务,标志着公司超高门架的研发、制造技术达到行业国内领先水平。
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