看一看：更节能、更高效！Faulhaber微驱动满足极端环境应用高要求！

近日，亚马逊开创人贝索斯太空旅行成功1事引发了热议，这也使得太空探索这1话题再次引发广泛关注。

尽人皆知，在预算紧缩的情况下，航天机构已开始频繁地寻求商业化航天部门来提供面向未来的运载火箭。现在，有些公司的确可以提供高度可靠、经济可行的运载火箭，然后将各种有效载荷送入地球轨道。

在太空探索中，控制本钱非常重要，其中1种方法便是通过优化发射进程中的燃料燃烧来最大程度地减少浪费。

为此，市面上出现了1种专门研发的燃料调理阀，它可以确保在这类情况下实现最好性能，它由Faulhaber生产的稳定可靠的伺服机电来驱动。现代运载火箭使用的是Rp⑴火箭料，它是1种高度精炼的煤油，需与氧气混合才能燃烧。在运载火箭上，4英寸的管道从Rp⑴和液态氧（LOX）罐中穿过，在进入燃烧室之前进行混合。

Rp⑴的燃烧化学特性其实不刻薄。在没有氧气的时候，燃料不会燃烧。但只要有氧气，二者不1定要以精确的比例结合。但是，问题是如果Rp⑴和液态氧的比例与最好比例不同的话，要末氧气会在燃料之前耗尽，要末燃料在氧气之前用完。但是，1旦燃烧结束，残余物就会成为没必要要的压舱物。为了不这类情况产生，燃料调剂阀需要实时调剂混合物的配比。燃料调理阀位于发动机正上方，也就是Rp⑴燃料和液氧管道的边上，这样可以确保两个容器排放1致。

燃料配平装置由伺服机电控制的蝶阀组成。为了到达适当的速度和转矩，其设计含有减速比约为151:1的行星齿轮箱，再加上内部额外的齿轮单元。该团队对这些组件进行了鉴定，并留有较大的安全空间，以避免共模故障。机电的轴与阀门直接连接以便进行微调。

极真个操作条件

除精度之外，大多数利用要求伺服机电具有高扭矩、高速度或小尺寸的特点。在燃料调理阀中，对机电的主要要求很简单：需胜任发射任务，特别是在第1阶段，会出现极真个冲击和振动。在火箭燃烧大约3分钟内，发动机会产生大约440,000千牛的推力，其产生的巨大气力会直接作用于附近的燃料调理阀。

当工程团队开始检查燃料调理阀组件时，发现在振动测试后1个又1个机电开始失效。为了最大限度地减少故障点，他们将有刷机电换成了无刷机电。在这类情况下，最重要的标准是机电能否胜任这些工作环境？

这意味着，齿轮箱必须承受载荷，同时霍尔效应传感器必须确保不受破坏。总之，在这类极端卑劣的操作环境下离婚谈判，不允许出任何过失。为了寻觅能承受住这些考验的机电制造商，工程师们发现了Faulhaber。第1火箭级包括5个引擎，其中每一个都配有伺服机电，以确保燃料调理阀使燃料均匀燃烧。

火箭发动机不单单产生振动，还会产生热量。但是，和人们预期相反的是，热能管理在这类利用中并未带来特殊挑战。大部份热量辐射被反射掉了。有趣的是股权分割，工程师确切提到热问题是低温，不耐高温。例如，在第2阶段操作中，发动机可能只是短暂燃烧。然后飞行器在第2次燃烧阶段产生之前会滑行45分钟离婚析产。此时，火箭已到达大气层以外，那里的温度可能相当低。

Faulhaber直流无刷机电为了控制本钱和生产时间，利用进程需要尽量地使用库存部件。不过，Faulhaber的部件无需增加外力来提高利用的稳定性，开发团队只需要订购标准产品便可。

工程师还使用Faulhaber快速样品程序，这样他们能快速获得所需样品。审核编辑(王妍)