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北京地铁17号线连接天通苑与望京万芳

发布时间:2020-02-14 11:23:35 阅读: 来源:电镐厂家

北京地铁:17号线连接天通苑与望京

昨天从北京市轨道交通建设管理有限公司获悉,根据最新调整后方案,17号线将分段开通运营,前期线路将从昌平未来科技城至望京地区;地铁3号线为保护皇城将不走景山前街,计划与6号线并行三站。

17号线为最长南北线路

2017年连接天通苑与望京

3号线、12号线和17号线的规划方案已经获批,并且均将采用8辆编组A型车辆,运力比普通6节编组列车可增加1000人左右。

17号线全长49.7公里,是本市最长的一条南北向线路。北京市轨道交通建设管理有限公司董事长吴宏建透露,今年开工的17号线先与未来科技城同步建设,两年内将区域内的2.1公里建设完成。预计在2017年左右建成天通苑到望京段,在望京地区连接15号线,最后从望京连接到亦庄。

根据规划,地铁17号线全线不仅是一条缓解北部交通压力的线路,还是一条贯通南北的交通 大动脉 。它贯穿北京南北,从昌平区未来科技城出发,途经天通苑、北苑、清河等大型居住区后进入市区,在望京西站与13号线、15号线实现换乘,随后在太阳宫站接驳10号线。

进入市区后,17号线有望与规划中的3号线在工人体育馆站实现换乘,继续向南陆续与6号线东大桥站、1号线永安里站、7号线广渠门外站实现 交接 后,向东南方向穿过10号线十里河站并转向亦庄地区,最终与既有的亦庄线会合。

解决天通苑东部地区

地铁 两头不靠 尴尬

据悉,率先开工的17号线昌平段线路长9.2公里,设站3座,分别为未来科技城北区站、未来科技城南区站、天通苑东站,三个站点全部位于地下。

其中,未来科技城段与未来科技城地下空间同步设计,将实现公交车、私家车、出租车、公共自行车的便捷换乘,最大程度减少市民出地铁后换乘其他交通工具的路程和时间。

根据初步设计方案,天通苑东站站址位于太平庄北街与北苑东路交叉口附近,距离5号线约2公里路程,建成后可方便天通苑北区、天通苑东区、天通中苑居民乘车,缓解周边线路的拥挤,同时解决天通苑东部区域 两头不靠 地铁的尴尬。

平行线路可缓解5号线客流压力

地铁17号线北段线路就是过去的 天通苑线 或 东北部加密线 。方案几经调整后,初步确定线路从北部的未来科技城出发往南开行。线路与地铁5号线走向基本平行。目的是缓解地铁5号线的客流压力,改善天通苑地区30多万居民的出行条件。

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3号线拟与6号线并行三站

3号线方案调整后,线路不再分为两段,而是贯通为一条直线。线路从西向东至西四站后,将与6号线平安里站至南锣鼓巷站并行三站,中间不再有 断头 。3号线西起田村,东至东坝地区,线路正好与6号线互补,东段走平安大街,西段走阜成门外大街。

从线路的进展来看,3号线原先就在线网规划里,前期的工作量最小。此前据地铁建设部门消息,地铁3号线将以6号线的 拐点 处为起点,分为东、西两段线路建设,分别从6号线的南锣鼓巷站、东四站分别向东、西两个方向延伸,东段走平安大街,西段走阜成门外大街。

市规划委相关负责人表示, 为了保护皇城,6号线曾改换了线位,3号线为了进一步保护皇城,将走地安门大街,不走景山前街,从平安里站到南锣鼓巷站并行3个站。

3号线全线设站27座,换乘车站多达16个。根据初步规划,3号线将在田村站换乘6号线,在西钓鱼台与10号线换乘,在白堆子站与9号线换乘,在甘家口站与16号线换乘,在阜成门站与2号线换乘,在西四站与4号线换乘,在南锣鼓巷站与8号线换乘,在张自忠路站与5号线换乘,在东四十条站与2号线换乘,在团结湖站与10号线换乘,在朝阳公园站与14号线换乘。

12号线从四季青直达东坝

12号线是东西向地铁干线,西起四季青桥站,东至东坝管各庄站,线路经远大路、长春桥、苏州桥,再沿东北三环铺设。

吴宏建介绍,备受关注的新机场线确定在今年开工,政府正在推动前期工作,并且将与2018年新机场同步开通运营。新机场线全长50多公里,将确定经过目前轨道线网中的草桥站、牡丹园站等重点地区。针对此前新机场线设站5座的报道,他表示,站点设置肯定不止5座。 如果站点设置过少,前往机场的客流过大,就会形成新的堵点。 吴宏建表示,新机场线将综合考虑快捷式抵达机场和服务更大区域两个功能。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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