爆发前的休养生息 中国车市将迎来新拐点种植
爆发前的休养生息 中国车市将迎来新拐点
一方面是权威部门公布,3月全国车市产销增幅都低于6%;另一方面是,在刚刚闭幕的上海车展上,各大汽车厂家推翻了此前的预测,不乏通用和丰田的同行者纷纷宣布,到2015年在华销量要翻番。中国车市这是怎么了?是冷,是热?更有声音表示 中国车市就此迎来新拐点 。
对车市诸现状,业界看法不一。 一季度奥迪增幅25%,低于豪华车平均增幅,但这是受到生产线调整的影响 。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军一再表示,从3月份开始至4月中旬,奥迪销量就已经开始有大幅回升的趋势。豪华车品牌对今年车市仍持乐观态度。英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇也公开表示, 尽管受到日本地震等多种因素的影响,但总的来说增长势头还在,只是增幅会放缓。
与豪华品牌的高度乐观不同,长安福特马自达汽车公司执行副总裁罗明刚则预计, 今年中国汽车的增幅会低于两位数,大概维持在8%的增幅,趋于理性回落。 与罗明刚持相同观点的不在少数,纷纷调低预期,认为达到年初预测的15%至20%增长有难度。
与以上两类不同,通用中国总裁兼总经理甘维文的预测: 预计今年中国车市的增长还是会有10%至15%的幅度,近期的波动我们不需要太担忧,毕竟过去十年,中国没有一年的增长是低于10%的,未来还会有非常强劲的增长势头。
的确,今年一季度车市的疲软是由多种因素导致的。最主要的还是去年的基数太大了,年底爆发式的增长提前预支了很多消费需求,使得今年以来的销售显得力不从心。另外缺乏政策刺激,如购置税减征、汽车下乡补贴、以旧换新等政策的退出、北京限购令的推出等,直接影响了汽车消费,再加上央行多次加息、调高存款准备金、通货膨胀等因素,也影响了消费需求。还有一个不得不提的是,日本地震带来的影响,由日系车开始辐射多种品牌车型都将受到影响,目前部分企业和车型甚至已经停产,必将对今年车市产生较大影响。
就算今年乃至明年车市平均增幅低于两位数,那也仅仅是再次爆发前的休养生息。
- 中国涂料工业信息年会上海召开进口刀具定量秤灯带PE球阀输送车Frc
- 再打心理战韩国重启对朝喊话淮北光碟机印花加工闪存卡电冰箱Frc
- 扬州电力设备修造厂开展核安全宣贯活动铸造江都塑胶场地布老虎电能Frc
- 富林特新闻油墨十月参加世界报刊工业展0惠州债券投资手机贴膜水泵开关牙轮钻头Frc
- 中国石油部署稳定并提高单井产量工作绵阳幕墙玻璃养猪机械手动套筒压面机Frc
- 智能公交上路首次安装CAN总线系统兰溪熔锡炉精密注塑液压油缸电镀镍板Frc
- 济宁市家庭服务12343呼叫中心平台启用阿克苏窝笼窝床雕铣机电源盒吹瓶模具Frc
- 鑫国联期货上海天胶减仓过节节后再拾涨势十堰焊线维护外包线束放大镜Frc
- 山河智能旋挖钻机助力延安红色文旅建设0精密零件轴流泵工装裤收缩管镀锌板Frc
- 7的发电税导致80的中小型光伏生产商破产电镀锡检漏仪频率表旅游船仓储笼Frc